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El sistema de sellado del émbolo de la bomba está adoptado en la bomba, lo que puede prevenir eficazmente el daño causado por fugas de agua y evitar la falla de la bomba causada por el sobrecalentamiento por fricción del émbolo.
Marca:
JST SealsArtículo No:
W1Pago:
T/TOrigen del producto:
ChinaPuerto de embarque:
GuangzhouOrden (MOQ):
50Junta de bomba de presión para bomba de émbolo
El sistema de sellado del émbolo de la bomba está adoptado en la bomba, lo que puede prevenir eficazmente el daño causado por fugas de agua y evitar la falla de la bomba causada por el sobrecalentamiento por fricción del émbolo.
El medio de aplicación en la máquina de limpieza de alta presión es agua y las piezas de sellado deben satisfacer la demanda de presión creciente. Este tipo de sello proviene de equipos hidráulicos. En general, el sello radial del eje se utiliza principalmente en la caja de cambios. Sin embargo, estos sellos son difíciles de utilizar en bombas de agua, equipos de agua caliente y otros productos. La razón principal es que la vida útil es muy corta y también existe el riesgo de que entre agua en la cámara de aceite debido a un efecto de sellado deficiente. Además, un movimiento relativo demasiado lento de los sellos puede causar un desgaste severo del émbolo.
Para resolver los problemas anteriores, hemos desarrollado un nuevo sistema de sellado, de modo que el sello pueda tener un buen efecto de sellado en agua y la vida útil aumente considerablemente. Este sistema de sellado se adopta en la bomba de agua, lo que previene eficazmente el daño causado por fugas de agua y la falla de la bomba de agua causada por el sobrecalentamiento por fricción del émbolo. A través de un análisis de datos detallado, la prueba muestra que el sistema de sellado aún puede garantizar el funcionamiento normal del sistema incluso en condiciones de grandes cambios de presión, alta temperatura y baja lubricación. Con un sistema de sellado de este tipo, la máquina de limpieza de alta presión puede funcionar en las condiciones de trabajo más severas.
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Instalación: Generalmente, es necesario instalar W1 en la ranura abierta y se debe aplicar una pequeña cantidad de aceite lubricante durante la instalación. Compuestos: Anillo de retención: PTFE + carbono o bronce Anillo en U: caucho reforzado con tela Anillo de soporte: resina de polialdehído |
| Las condiciones de trabajo |
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| Rango de temperatura |
Presión |
Velocidad superficial |
| -40 ℃ a 80 ℃ |
≤250bar |
≤2m/s |
Tamaño:
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El sello de la bomba de agua D1 está compuesto por uno o un par de anillos Chevron V (DM) reforzados con tela, un anillo de respaldo (DD) y un anillo de cabecera (DS) para el sellado del émbolo.
el sello FDR está hecho de un resorte enrollado helicoidal y una camisa de polímero, que se utiliza principalmente como sello de cara externa de brida.
el sello de empaquetadura o los conjuntos de sello secundario se instalan en el área de sello inferior del carrete de la tubería de revestimiento o del cabezal de la tubería.
en las operaciones de GNL,, las válvulas pueden encontrar regularmente temperaturas inferiores a -320 F (-196 C) y presiones superiores a 750 libras por pulgada cuadrada (psi)., también están sujetas a variaciones periódicas de temperatura conocidas como “ciclos térmicos,”, lo que puede provocar la expansión del hardware, así como la contracción y la tensión del material. Estos factores hacen que el funcionamiento fiable de la válvula a largo plazo, sea un desafío de ingeniería.
Las empaquetaduras de vástago de la serie ESU de jst,, también conocidas como empaquetadura en u,, están diseñadas para colocarse entre el vástago y el bonete de las válvulas de compuerta tipo FC.. Esta empaquetadura de vástago le brinda un sello confiable para un rendimiento superior.
Los sellos del pistón funcionan para sellar el fluido, evitando así el flujo de fluido a través del pistón, permitiendo que se acumule presión en un lado del pistón.
el empaque del vástago de la válvula es un componente esencial de las válvulas, que está cubierto alrededor del vástago de la válvula. el propósito del empaque de la válvula es evitar fugas.
La junta de goma de la válvula ESA es un tipo de Polypak; combina una junta tórica de goma y una junta labial convencional para producir un dispositivo de sellado único.
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