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hemos estado fabricando varios tipos de válvulas de extremo de fluido y asientos tanto para bombas de fracturamiento como para bombas de lodo, cubriendo varios modelos para las bombas más dominantes en el mercado.
Artículo No:
Fluid end valve andPago:
T/TOrigen del producto:
ChinaPuerto de embarque:
GuangzhouOrden (MOQ):
100Asientos y válvula de extremo de fluido
Hemos estado fabricando varios tipos de Asientos y válvula de extremo de fluido tanto para bombas de fracturamiento como para bombas de lodo, que cubren varios modelos para las bombas más dominantes en el mercado, aplicable a los principales tipos de bombas en china y otros países. todas las válvulas y asientos del mercado de accesorios son 100% intercambiables con los diseños originales. todas estas válvulas y asientos están diseñados para un alto rendimiento de máxima absorción de impactos y vida útil.
el conjunto de la válvula está compuesto por el cuerpo de la válvula , el asiento de la válvula , el inserto de la válvula , etc. . el cuerpo de la válvula y el asiento de la válvula están hechos de acero aleado a través de un proceso de tratamiento térmico estricto y razonable , para que la superficie la dureza de la pieza de trabajo es alta, y el núcleo tiene buena tenacidad, resistencia a la fatiga, resistencia al impacto y ajuste en ángulo estrecho. el inserto de la válvula está hecho de caucho resistente al aceite, pegamento de resina epoxi y otras materiales de sellado resistentes.
cuando el fluido pasa a través de la válvula, la bola de la válvula sale del asiento de la válvula, el canal de flujo se abre, y el fluido puede pasar. cuando el fluido fluye en sentido inverso, bajo la acción de la presión (u otras fuerzas), la bola de la válvula se asienta en el asiento de la válvula, el canal de flujo está cerrado, y el fluido no puede pasar a través de la válvula. el principio es básicamente así. la válvula es a menudo utilizado en bombas, especialmente en bombas de émbolos múltiples, para mantener el flujo unidireccional de fluido. el conjunto de la válvula es el sistema completo (cada parte de la válvula) que constituye la válvula.
 | caracteristicas: excelente rendimiento de resistencia al desgaste y la corrosión. adecuado para trabajos de fracturamiento de alta presión de gran volumen de arena,.especificaciones: presión media.: 80-110mpα vida media.: 8-12 etapas (varía según las condiciones específicas) tamaño: 3”, 4”, 4.5”, 5.5”, se pueden personalizar otros tamaños |
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XTP es un sello de pistón de doble efecto, compuesto por un anillo de sellado de pistón de PTFE, una junta tórica y un anillo X, y se utiliza para el sello bidireccional del pistón del cilindro hidráulico. Especialmente adecuado para separar dos medios diferentes.
La ranura de cola de milano se usa para colocar la junta tórica o el sello de cola de milano de elastómero durante la instalación. Esta ranura no es común porque es más costosa de mecanizar, pero esta ranura en cola de milano puede evitar la extrusión del sello.
El sello FDB está hecho de un resorte enrollado helicoidal y una camisa de polímero. Es la mejor opción para aplicaciones de sellado de bridas de vacío, gas y baja temperatura.
KZT se utiliza en combinación con antidesgaste y anillo de pistón para evitar que el aceite del cilindro se mezcle con partículas extrañas, evitando daños en el sello.
el sello activado por resorte es un sello de teflón de alto rendimiento con un resorte especial en el interior.
El sello P está construido a partir de un elastómero con anillos de respaldo para evitar la extrusión. energizado por la inyección de sellador, es un sello estático que se usa para sellar la tubería y el revestimiento en bruto. los anillos de respaldo están disponibles en malla acero inoxidable o acero al carbono sólido.
Los sellos de unión de martillo se utilizan para conexiones de tubería de tipo unión de martillo para establecer líneas de flujo y evitar fugas.
el empaque del vástago de la válvula energizado por resorte contribuye al rendimiento general de las operaciones industriales. cumplen la tarea vital de mantener el aceite y los líquidos dentro mientras evitan la entrada de contaminantes.
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