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los tapones de bombeo separan el cemento del fluido de desplazamiento durante las operaciones de cementación del revestimiento.
Marca:
JST SealsArtículo No:
ZJQ0650N70G01Pago:
T/TOrigen del producto:
ChinaPuerto de embarque:
GuangzhouOrden (MOQ):
50tapón de bombeo de fondo de pozo (pdpc)
Los tapones de bombeo se utilizan principalmente para: -operaciones de cementación de fondo de pozo durante aplicaciones de revestimiento; -limpieza de la cuerda que corre detrás del cemento; -limpieza del liner detrás del cemento; -separación del cemento del fluido de desplazamiento durante las operaciones de cementación, trabajando junto con los tapones de revestimiento .
 | Si ze: de 3 ½” a 9 5/8” |
| las condiciones de trabajo | ||
| rango de temperatura | presión | medio |
| ≤350°f | ≤5000 psi | agua, aceite |
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es un sello energizado por resorte de la cara del extremo con elementos rígidos y flexibles, que proporciona un contacto constante en la interfaz de sellado.
Las empaquetaduras en V se utilizan en varios equipos de fondo de pozo de yacimientos petrolíferos, como varias válvulas, etc. . Las empaquetaduras en V son extremadamente adecuadas para su uso en aplicaciones de servicio medio a pesado. también si existe alguna desalineación entre los espacios de sellado.
La serie JST FHR está hecha de un resorte enrollado helicoidal y una cubierta de polímero, que se usa principalmente para varillas.
hemos estado fabricando varios tipos de válvulas de extremo de fluido y asientos tanto para bombas de fracturamiento como para bombas de lodo, cubriendo varios modelos para las bombas más dominantes en el mercado.
La ranura de cola de milano se usa para colocar la junta tórica o el sello de cola de milano de elastómero durante la instalación. Esta ranura no es común porque es más costosa de mecanizar, pero esta ranura en cola de milano puede evitar la extrusión del sello.
El anillo raspador de aceite es una pieza ubicada en la parte trasera del sello del empaque de la bomba.
Los sellos frontales ID para válvulas de compuerta son sellos labiales con resorte y energizados por presión que mejoran la vida útil de la compuerta y el asiento.
Los sellos de pistón sirven para sellar el fluido, evitando así el flujo de fluido a través del pistón, permitiendo que se acumule presión en un lado del pistón.
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