rendimiento principal

La sección del sello de anillo en Y tiene forma de Y, que es un sello de labio típico .

Se puede dividir en tipo ancho, tipo angosto y tipo Y según las diferentes proporciones de altura y ancho de la sección.

Según que los dos labios tengan la misma altura, se pueden dividir en juntas Yx con labios de igual altura para ejes y agujeros, juntas Yx para vástagos y agujeros con labios de diferente altura, como se muestra en la figura:

El anillo de sellado en forma de Y se usa ampliamente en dispositivos de sellado alternativos y su vida útil es más larga que la de la junta tórica.

El caucho de poliuretano es el mejor material para el rendimiento del sellado, la vida útil y el límite de presión de trabajo del anillo de sellado en forma de Y sin anillo de retención.

Características de presentación:

Rendimiento de sellado confiable;

Pequeña resistencia a la fricción y movimiento suave;

Buena resistencia a la presión, amplio rango de presión aplicable;

Estructura simple y precio bajo;

Fácil instalación

Principio de sellado:

El anillo obturador en forma de Y se pega a la superficie de acoplamiento del par obturador con su labio abierto. Cuando no hay presión interna, se genera una pequeña presión de contacto solo debido a la deformación de la punta del labio. En el caso del sellado, cada punto en contacto con el medio de sellado tiene una presión normal igual a la presión del medio, por lo que la parte inferior del anillo del labio estará sujeta a compresión axial, el labio estará sujeto a compresión circunferencial y el contacto con la superficie de sellado se hará más ancha, mientras que la tensión de contacto aumentará. Cuando la presión interna aumenta nuevamente, la forma de distribución y el tamaño de la presión de contacto cambiarán aún más, y los labios se ajustarán más a la superficie de sellado, por lo que el rendimiento del sellado será mejor. Este es el "efecto de autosellado" del anillo en Y.

El anillo de sello en forma de Y se utiliza principalmente para el sellado alternativo. De acuerdo con su principio de funcionamiento, al instalar el anillo de sello en forma de Y, el labio debe mirar hacia el lado con alta presión para desempeñar un papel, por lo que el anillo de sello en forma de Y solo puede desempeñar un papel en una dirección.

Cuando la pieza de acoplamiento se mueve a la velocidad de trabajo, se forma una película de aceite de sellado entre el labio del sello y la superficie deslizante. La existencia de la película de aceite puede mejorar la condición de fricción del anillo de sello y reducir el desgaste; La película de aceite juega un papel de sellado en el sello neumático.

La fuga del pistón en la carrera alternativa es diferente. Cuando la presión interna es baja, la fuga en la carrera de extracción aumenta con el aumento de la presión interna; La carrera de prensado disminuye con el aumento de la presión interna. Cuando la presión interna es lo suficientemente grande (alrededor de más de 7,5 MPa), la fuga ya no cambiará con la presión interna.

Cuando la presión interna p1 del anillo de sello en forma de Y es baja, la fuerza de fricción aumenta con el aumento de la presión interna. Cuando la presión interna es lo suficientemente grande, la fricción no cambiará mucho. Si la lubricación es buena, incluso hay una tendencia a la baja. Los resultados de la prueba de fricción inicial del anillo Y en el extranjero muestran que la fricción inicial tiene poca relación con el tiempo de parada, que es la mayor diferencia con el anillo O.

Esto es extremadamente beneficioso para la maquinaria de movimiento intermitente. Al mismo tiempo, cuando la presión interna es baja, la fricción inicial aumenta con el aumento de la presión interna. Cuando la presión interna supera los 5MPa, la fricción inicial es independiente de la presión interna. Por lo tanto, para maquinaria con alta presión intermitente, no habrá problema de fricción de arranque excesiva. Después de que el labio de sellado se desgasta, debido al efecto de la presión media, el labio tiene cierta capacidad de compensación automática.