Nosotros Recientemente recibí una queja de calidad del cliente de que la varilla hidráulica estaba quemada. Durante el trabajo, vea la foto a continuación.

Después análisis con nuestro equipo de ingeniería, a esto lo llamamos "Efecto Diesel". Nos gustaría discutir sobre esto.

¿Qué es el “efecto diesel”?

El efecto diesel ocurre en un cilindro hidráulico cuando se aspira aire. más allá de los sellos de varilla, se mezcla con el fluido hidráulico y explota cuando está presurizado.

¿Cómo sucede esto?

Generalmente El gas en la cavidad no puede escapar y liberar calor después de ser presionado, esto es uno de los problemas que a menudo ocurren durante las pruebas de moldes de inyección.

El La principal manifestación de quemado es: los puntos oscuros o negros del producto cerca el final del flujo o el área cerrada por el viento.

El principales causas de quemaduras:

1. Mal escape.

2. La velocidad de carrera es demasiado rápida.

3. La temperatura es demasiado alta.

4. Sellos hidráulicosError de instalación manual etc.

¿Cómo evitar el “efecto diesel”?

1. Controlar todas las piezas de trabajo del cilindro periódicamente.

2. Mantener el aceite en el cilindro limpio en todo momento.

3. Selección de sello para evitar situaciones de presión atrapada.

4. Pagar Preste atención al escape antes de la operación.