La junta tórica , también llamada anillo de goma en forma de O , se utiliza para evitar fugas y evitar que los contaminantes externos penetren en el sistema hidráulico. Se puede sellar dentro de varios rangos de presión, temperatura y tolerancia. Tiene un volumen pequeño, peso ligero y se puede reutilizar. Tiene varios tamaños y materiales para elegir.

Especificaciones del producto

El tamaño de la junta tórica está determinado por el diámetro interior, el diámetro exterior y la sección transversal. Al seleccionar el diámetro interior de la junta tórica, se debe reservar algo de espacio para resolver el problema de la expansión térmica.

No estire la junta tórica más del 5 %, porque un estiramiento excesivo aplanará la sección transversal de la junta tórica. La sección transversal de la junta tórica varía desde unos pocos milímetros hasta decenas de milímetros. Al seleccionar juntas tóricas para aplicaciones hidráulicas, es muy importante comprender la profundidad de la ranura. Solo cuando la sección transversal de la junta tórica seleccionada es correcta, se pueden evitar los problemas de extrusión y desgarro y se puede garantizar el efecto de sellado.

Ciencia material

Las juntas tóricas están disponibles en una variedad de materiales, incluidos NBR, EPDM, FKM, etc.

NBR tiene una excelente resistencia al aceite hidráulico y se puede utilizar en el rango de temperatura de -35 °C a +120 °C. Es un copolímero de butadieno y acrilonitrilo. Con el aumento del contenido de nitrilo, tiene mayor tolerancia al aceite hidráulico, pero su elasticidad empeora. Aunque NBR tiene poca resistencia al ozono, resistencia a los rayos UV o resistencia a la intemperie, tiene una excelente resistencia a la deformación por compresión, al desgarro y al desgaste. Las juntas tóricas hechas de caucho de nitrilo suelen ser la mejor opción para aplicaciones hidráulicas.

La junta tórica procesada por EPDM tiene una excelente resistencia al calor, al agua, al vapor, al ozono y a los rayos ultravioleta. Es muy eficaz para sellar el aceite hidráulico de fosfato y puede reemplazar al caucho de nitrilo en algunas condiciones de aplicación.

La junta tórica FKM tiene resistencia a altas temperaturas, resistencia a la grasa, resistencia al combustible, resistencia al aceite de silicona y muchos otros medios. Es muy adecuado para aplicaciones de aviación. El aumento del contenido de flúor en FKM aumentará la resistencia química, pero la resistencia a bajas temperaturas se debilitará. Viton se puede utilizar con aceites hidráulicos no inflamables y, en algunos casos, es una opción adecuada para aplicaciones hidráulicas.

Rango máximo de presión y temperatura de funcionamiento

Otro factor importante a considerar al seleccionar el tamaño correcto de junta tórica es la presión máxima y el rango de temperatura de funcionamiento.

La presión máxima del material de la junta tórica puede ser de hasta 25 MPa, y el rango de temperatura de funcionamiento puede variar de - 40 °C a + 200 °C. Al seleccionar la junta tórica, su presión máxima y temperatura de trabajo no deben exceder su límite propio. Cuando las condiciones de trabajo exceden su rango máximo de presión o temperatura de trabajo, la resistencia química, la flexibilidad, la resistencia al desgarro, la resistencia al desgaste, la resistencia a la intemperie y otras propiedades de la junta tórica pueden dañarse.

Cuando elige una junta tórica adecuada para aplicaciones hidráulicas, el diámetro interior, el diámetro exterior, la sección transversal, el material, la presión máxima y el rango de temperatura de funcionamiento son parámetros importantes a tener en cuenta. Aunque las juntas tóricas son componentes muy pequeños y económicos del sistema hidráulico, son muy importantes para el rendimiento hidráulico y deben seleccionarse cuidadosamente.